私たちのプロセスには、ほとんどの人が目にすることのない段階があります。
ワイヤートラックを設置する前に円形機械またはインターロックマシン十分なオイルを入れ、負荷をかけず、ただ時間だけをかけて、機械を24時間連続運転させた。
外見上は不要に見えるかもしれない。機械はすでに組み立てられ、すべてのチェックも完了しており、技術的には次のステップに進む準備ができている。しかし、私たちはこの工程を急いではいけないことを学んだのだ。
機械が初めて稼働し始めると、些細な変化が現れ始めます。明らかな問題ではなく、ごくわずかな変化です。ある部分にわずかな抵抗を感じたり、音が以前と全く同じように繰り返されなかったり、最初は問題なさそうに見えたオイルの分布が数時間後にわずかに変化したりといった具合です。
この手順を飛ばすと、それらに気づかないままになってしまうかもしれません。
だから、私たちはそれを飛ばしません。
私たちは機械を丸一日稼働させた。時折、誰かが作業を止めてしばらく耳を傾ける。道具は一切使わず、経験だけを頼りにしている。数時間後には、動きはより滑らかになる。さらに長時間稼働させると、すべてが自然なリズムに落ち着き始める。
その後でようやく、配線トラックの設置に移ります。
このステップは単なる準備ではなく、その後の展開に関わる重要なステップです。機械がお客様の工場に到着したら、初日からスムーズに稼働することが求められます。この慣らし運転期間中に十分に安定稼働している機械は、実際の生産段階で予期せぬ問題が発生する可能性がはるかに低くなります。

私たちはこれを全ての機械に対して行います。全ての機械に対して。円形機械すべてのインターロックマシン。
時間はかかるし、処理速度も若干遅くなる。しかし、実際の工場環境では、設計上の速度よりも安定性がはるかに重要となるため、機械の信頼性向上に役立つ。
だから私たちは予備日を設けるのです。
これは仕様書には記載されていないことですが、機械が本来あるべきように、つまり静かに、安定して、そして当社の工場を出荷した後も長期間にわたって正常に動作することを保証するための取り組みの一つです。
モートン - 高度な編み物ソリューション